快速ホリデー河口湖号に乗って新宿駅を出発。特急のような車両だけども、快速とついてるだけあって自由席は普通料金でOK。 これで先ほど出発した普通列車を先回りしちゃる！と思ったら、結局大月で特急を何本も見送るうちに追いつかれるという罠だった。まあ…

3月の定期運用離脱後、ジオパーク号として運用されるのみとなったキハ52-125・156を撮るため糸魚川へ向けていざ出発。 まずは、毎度おなじみ臨時能登号で上野から出発。 直江津を過ぎた辺りで目が覚めると既に朝が始まっていた。 冬だと到着後に星を見る時間…

家を出て最寄駅に着いたところで18きっぷを忘れていることに気づく毎度おなじみのパターンをおさらいしてから出発。すると10分ほどの遅れが1時間に1本の電車を逃してしまう結果に繋がって、人生ってこういうもんだよなぁと。 道中は終始曇っていて、途中靄っ…

国鉄時代の古き良き趣き漂う気動車キハ52形。定期運用は既に先だってのダイヤ改正で終了していたものの、20〜22日にかけて『キハ52ありがとう号』が運行されるということで見納めてくることに。乗りたくもあったけど、発売数十秒で乗車券完売とか無理。GWと7…

夕方の上野駅。嵐の前の静けさ。

篠突く雨の朝。三寒四温てのは3月ぐらいの言葉だと思ってたけど、最近はそうでもないらしい。 というわけで500系のぞみ最終日。色々と迷った結果、当初の予定通りイトシア4Fのレストランへ行くことに決めた。開店10分ほど前に到着すると、既に先客が10名ほど…

朝はまだ寒いけど昼からはすっかり春の陽気。とはいえ早朝はまだ寒く、その早朝に行動開始するので上着を着て行くべきかどうかというのは中々に悩ましい問題だったりする。今週と言うか月末まではこの陽気が続くらしいんだけど、3月にはいったらもうひと山じ…

今日は500系のぞみ終了前、最後から2番目の休日ということで、どこに行くか悩んだ末に東急多摩川線沼部駅へ。この駅から少し歩いた場所に多摩川を渡って来た新幹線の綺麗な編成が撮れる場所があるというので行ってみると、よりによってその陸橋の神奈川方面…

この2月3月で廃止になる500系のぞみと急行能登*1と寝台特急北陸。最後に一度乗っておきたいけど今月は時間が無いなぁなんて思いながらダイヤを眺めていたら、1日かけずに帰ってこられることに気付いたので早速…というには金銭面でかなり悩んだ末、二度と出来…

昨日今日と、何とか微妙と言えるところまで体調が戻って来たなぁ。鼻をかむと赤いものが濃くなってきて、そろそろ吹き出すや出さざるやという頃合い。用心しないとね。 昼は今日も職場放棄。500系を求め田町と有楽町へ。残り10日を切って、どちらもかなりの…

今日も今日とて熱い冬の戦いを繰り広げるバンクーバーに背を向けて500系巡礼の旅。大会が終わるまで生中継を見ない初めての大会になりそうな予感。 上り列車（6A）を小田原駅から狙いたかったけど、こだまの通過待ちで上りホームからは撮れないので、ならば…

久しぶりに朝から晴れ。1月は晴れ続きだったのに2月に入ってからはすっきり晴れた日の方が少ないんだな。ともあれ、朝もやと言えないほどのうっすらとした靄が太陽の光を和らげて気持ちの良い朝だった。のだけど、会社がやたらと冷え込んでいて風邪の一歩手…

20度オーバーまで気温が上がった日を境に、数えて何度目か分からない今シーズン一番の冷え込みに。衣を更に着るから衣更着。転じて如月って説もあながち間違いじゃないのかも。そういえばこないだ久しぶりにヒートテックなしで外出したら下半身が寒くてたま…

朝は昨日の暖かさが残る曇り。いつ崩れてもおかしくないような空模様にビクビクしつつも河童ってそっちじゃなくて合羽だけリュックに詰めて出陣。 今日は最後の増発デーだからしてどこで撮ろうか悶々としつつ午前中を過ごしていたのだけど、時刻表とにらめっ…

500系増発デーも数えて最後から2回目ということで、先週に続いて小田原〜熱海間のポイントに行ってきた。 先週は散々歩いて疲れたけど、今回は運よく箱根登山鉄道のバスに乗ることが出来てほとんど歩かずに済んだ。 ・まずは前回と似たようなアングル。 ・2…

今日は500系増発デーも数えて最後から3回目ということで、小田原〜熱海間のポイントに行ってきた。 小田原から一つ先の早川駅から歩くこと20分くらいの集落にお邪魔して、さらに坂道を登ること５ふんぐらいでようやく所定のポイントに。ミカン畑が広がる山肌…

ということでデジイチを買って以来撮り貯めてきた鉄道写真を見直してみた。 上から順に「まりも」、「0系」、「富士・はやぶさ」。

安く済ませるため高崎のネカフェで一泊してから出発。 始発から2番目の上越線に乗ってまずは水上駅へ。直通列車は無いので、水上で接続する列車に乗り換えて長岡方面へ向かう。 水上から暫くは山間の風景が続くけど、同じくトンネル駅の湯檜曽到着寸前からト…

前日と同じく東京駅10番ホームは最後のはやぶさ・富士を迎える人で埋め尽くされていた。10時半ごろにのこのこ到着した自分が入れる場所があるはずもなく、神田寄りのホーム先端付近で待機。 2chで情報を確認しつつ、構内アナウンスでその時を待つ。そして定…

最後にどこで見送るか色々考えたけど、まずは東京駅へ。5時前に着くと、10番ホームは既に老若男女入り乱れる黒山の人だかり。新幹線の20番ホームにも多くの人が待ち構えていた。 何とか10番ホームの点字ブロックに沿って出来た行列に入って、待つこと数十分…

当初の予定では四国〜中部をぶらぶらしてるはずだったけど予定外の帰京。となれば奇貨置くべしということで、はやぶさ・富士の撮影に先日も訪れた根府川へ。 前回は始発から3番目で出遅れ感があったので、今日は始発に乗ろうと思ってたけどもたもたする間に2…

0系引退報道を見るうち、居ても立ってもいられなくなって新大阪へGO。 久しぶりにその姿を目の当たりにして、子供のころ食堂車で食べたホタテの味とか、家族との会話とか、眺めた景色とか、喫煙席の煙たさとか色んな事が思い出されて懐かしく感無量だった。 …

浜松町近辺で流し撮り×3。 新幹線に電線とか鉄柱とか被らないように撮影したいところだけど、都心じゃ中々難しいな。

東京―大垣駅（岐阜県）間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたJRの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強まっている。JR東日本とJR東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられてい…

指定の区間内では、同じ駅を２回通ったり改札口を出ない限り、最低運賃で行ける。大阪圏は９８年に和歌山線や加古川線（兵庫県）などが加わって大幅に拡大、大回りできる距離が延びた。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080518-00000012-maiall-bus_all…

同線は一昨年の台風被害で運行停止に追い込まれた。県や沿線自治体でつくる第三セクター高千穂鉄道（同町、TR）は再開を断念。これに代わって同町観光協会が中心となり昨年3月、トロッコ社を設立。全線50キロのうち高千穂‐槙峰間（約21キロ）での運行再開を…

「ブルトレ（ブルートレイン）」の愛称で親しまれてきたJRの寝台列車が、09年春にも、東京から西へ向かう路線から姿を消す可能性が高まっている。利用客の減少が主な原因で、ほかの路線も同様の事情を抱えている。一部の豪華列車を除き、将来的には廃止の方…

交通博物館改め鉄道博物館特集。開館直後は全国各地の鉄ちゃんが集まって大混雑になりそう。体験型のアトラクションとか、とてものんびり遊んでる暇はないだろうなぁ…とか思うと、森田原田岸田南田の四天王ほど鉄オタじゃない自分にとってもなんとも羨ましく…

しかし、財政改革のため三木鉄道を廃止することを公約に掲げた薮本市長が０６年１月の市長選で初当選したことで、この車両導入の話は立ち消えになり、一気に廃止の方向へと進んだ。昨年１１月に発表された市民アンケートでは７割が廃止に賛成し、同月に出た…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070204-00000202-yom-soci 今月１、３日に運行されたが、１日に千葉―木更津駅間で３度にわたり緊急停車。３日も、約５００人を乗せて内房線富浦―那古船形駅間を走行中に、線路わきから身を乗り出すようにして撮影してい…